混凝土薄层快速修补料的施工与特性有哪些?

随着时代进展，建筑技术的进步，各种钢筋混凝土建筑物是现代都市常见的标志物。但是大体积混凝土表面平色处理有其自身使用年限，随着时间的流逝，往往会出现一些缺憾：如混凝土自身磨损，冬天冻融破坏，空气化学腐蚀，钢筋锈蚀，保护层脱落等，外观会出现蜂窝和麻面，既影响功能，又不美观。青岛卓能达建筑科技有限公司生产薄层快速修补料主要用于解决这类问题。薄层快速修补料针对混凝土面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，尤其可用于水泥路面修补。

在进行薄层维修施工时需要注意：首先对基层进行检查。兰州修补料厂家建议对于薄层的使用在维修前一定要对基层进行仔细的检查，查看基层是否适合进行薄层修复。其次对基层进行处理。在薄层修复中基层的处理是至关重要的一环，直接影响到修复后的质量。先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理和清洗。

再次要进行处理面的清扫。对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流，不得留有浮灰和杂物。作业温度需在5度以上，雨雪天不能施工。施工人员具备一定水泥混凝土的施工经验较佳。

对材料进行加水搅拌时，请严格按说明比例加水。通常需要搅拌一定的时间才能使材料获得良好的流性和粘性，流动性和粘性会随着搅拌时间的增加而增加。在实际施工中，如果采用人工搅拌，根据现场条件的不同，适当增加或减少用水量才能满足搅拌要求。

如果搅拌总量较大，建议使用机械搅拌，可采用小型立式搅拌机搅拌。机械搅拌可以获得更稳定的质量。修补料在初凝前不断有气泡冒出，这是材料的特性之ー。少量的气泡一般不会影响材料的性能。在初凝前不断用抹子做面可以有效的减少表面气孔数量。根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应尽快用完，以防凝固。

施工后薄层修复颜色比普通混凝土略深，但随着时间的推移，它和普通混凝土的颜色会越来越接近。兰州薄层修补料价格适中主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。

实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂

耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能：修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。